AUTOESCUELA LLANCA
Estadísticas por tipo de examen / mes
Girona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LLANCA con código de autoescuela GE0192 de la provincia de Girona y con centro de examen en Girona
AUTOESCUELA LLANCA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
Aquí puedes ver las estadísticas de autoescuela LLANCA de Girona en los distintos tipos de exámenes de conducir organizadas por meses, durante todos sus años, si quieres datos más específicos los tienes en la versión premium
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LLANCA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
1 |
85.71 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
1 |
83.33 % |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
LLANCA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
57.14 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
2 |
71.43 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
3 |
57.14 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
LLANCA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LLANCA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
57.14 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
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Totales |
143 |
64 |
69.08 % |
110 |
20 |
12 |
1 |
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