AUTOESCUELA ANGEL
Estadísticas por tipo de examen / mes
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela ANGEL con código de autoescuela M 1290 de la provincia de Madrid y con centro de examen en Madrid
AUTOESCUELA ANGEL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
Aquí puedes ver las estadísticas de autoescuela ANGEL de Madrid en los distintos tipos de exámenes de conducir organizadas por meses, durante todos sus años, si quieres datos más específicos los tienes en la versión premium
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
ANGEL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
9 |
57.14 % |
7 |
2 |
3 |
0 |
|
ANGEL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
81.82 % |
7 |
1 |
1 |
0 |
|
ANGEL |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
22 |
42.11 % |
5 |
7 |
4 |
0 |
|
ANGEL |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
14 |
53.33 % |
6 |
5 |
4 |
1 |
|
ANGEL |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
23 |
2 |
92 % |
19 |
3 |
1 |
0 |
|
ANGEL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
9 |
60.87 % |
4 |
5 |
3 |
2 |
|
ANGEL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
3 |
84.21 % |
14 |
1 |
0 |
1 |
|
ANGEL |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
9 |
43.75 % |
2 |
3 |
1 |
1 |
|
ANGEL |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
3 |
80 % |
11 |
1 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
15 |
48.28 % |
4 |
5 |
4 |
1 |
|
ANGEL |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
3 |
84.21 % |
15 |
1 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
15 |
54.55 % |
11 |
6 |
1 |
0 |
|
ANGEL |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
1 |
93.75 % |
14 |
1 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
18 |
25 % |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
1 |
94.12 % |
16 |
0 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
53.33 % |
2 |
4 |
1 |
1 |
|
ANGEL |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
3 |
86.96 % |
19 |
1 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
10 |
23.08 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
ANGEL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
ANGEL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
22 |
35.29 % |
5 |
3 |
3 |
1 |
|
ANGEL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
3 |
81.25 % |
12 |
0 |
1 |
0 |
|
ANGEL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
24 |
18 |
57.14 % |
18 |
2 |
4 |
0 |
|
ANGEL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
2 |
90.91 % |
17 |
0 |
3 |
0 |
|
ANGEL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
12 |
25 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
ANGEL |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
1 |
90.91 % |
8 |
1 |
1 |
0 |
|
ANGEL |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
3 |
81.25 % |
7 |
3 |
2 |
1 |
|
ANGEL |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
ANGEL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
11 |
57.69 % |
4 |
5 |
3 |
3 |
|
ANGEL |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
0 |
100 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
ANGEL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
15 |
46.43 % |
2 |
8 |
3 |
0 |
|
ANGEL |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
0 |
100 % |
9 |
0 |
0 |
1 |
|
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Totales |
404 |
236 |
63.13 % |
268 |
76 |
47 |
13 |
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